Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Středa  19. června 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
Szczecin - Polsko
Jízdenka na MHD r. 2003
zobrazení: 994
známka: 3.00


Poslední komentáře

  • <a href="http://www.lipika.biz/ahmedabad-escorts .html">Ahmedabad Escorts</a> . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • http://www.lipika.biz/call-girls-in-gujarat.html http://www.lipika.biz/kochi-escorts.html http:// . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • http://www.indoreescortsagency.co.in/ http://www. indoreescortsservice.co.in/ http://www.indoreesc . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Nice Post! ACE PTE Academy is represented considerable authority in PTE arrangement and preparing . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • thanks for your post:) (Magazín Dopravního webu)
  • tarif chirurgie esthetique chirurgie esthetique lifting mammaire abdominoplastie chirurgie . . . (MHD v České Lípě hrozí kolaps)
  • ralph lauren uk coac h outlet birkenstock outlet asics running shoes pandora charms outlet l o . . . (Městská hororová doprava)
  • ralph lauren uk coac h outlet birkenstock outlet asics running shoes pandora charms outlet l o . . . (Liberec - Blízká budoucnost vozového parku autobusů)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Železnice >> Vozidla >> Jednotka CityElefant v pravidelném provozu do Opavy
    Vozidla

    Jednotka CityElefant v pravidelném provozu do Opavy

    Vydáno dne 12. 12. 2006 (5729 přečtení)

    CityElefant přijíždí do Opavy Příměstská elektrická jednotka řady 471 CityElefant zahájila svůj pravidelný provoz na trati Ostrava-Svinov – Opava východ 10. prosince. CityElefant je třívozová patrová nízkopodlažní vlaková souprava, která nahrazuje příměstské vlaky vyráběné v 60. a 70. letech. Kapacita soupravy je 300 míst k sezení, celkem pojme až 600 cestujících.



    Již 8. prosince byly oficiálně pokřtěny dvě jednotky jmény měst Ostrava a Opava, ale pravidelný provoz v elektrické trakci na trati č. 316 byl zahájen s novým jízdním řádem, který vstoupil v platnost tuto neděli 10. prosince 2006.

    Jednoty řady 471 CityElefant budou jezdit v dvouhodinovém intervalu na osobních vlacích po trase Opavou východ – Ostrava-Svinov – Havířov – Český Těšín. Tyto jednotky nabízí vyšší komfort cestování, protože souprava je plně klimatizována, toalety jsou vybaveny vakuovým systémem a v elektrickém a řídícím voze jsou přizpůsobeny pro zdravotně postižené cestující na vozíčku.

    Nástupní prostor je řešen jako nízkopodlažní se snadným vstupem pro osoby se zdravotním postižením, vozíčkáře nebo pro nástup s kočárkem. V soupravě jsou také místa pro cestující s jízdními koly. Ve vlaku jsou moderní pohodlné sedačky s textilním potahem.

    Horní oddíl elektrického vozu řady 471 je určen pro cestující 1. třídy, který nabízí prostornější a pohodlnější sedadla a možnost připojení do zásuvky 220 V.

    Moderní elektrickou jednotku řady 471 vyrábí ČKD VAGONKA, která zavedla jako první v celé východní Evropě výrobu skříní vozů z velkoplošných hliníkových profilů. Zařadila se tak mezi přední evropské a světové výrobce kolejových vozidel využívajících tuto novou progresivní technologii. Integrální stavba z hliníkových velkoplošných protlačovaných profilů výrazně zjednodušila konstrukci vozu a zároveň snížila výrobní pracnost.

    Hlavní výhody hliníkové stavby pro provozovatele:

    • zvýšení životnosti vozidel (nejméně čtyřicet let)
    • snížení hmotnosti asi o 25 procent oproti skříni ocelové
    • úspora nákladů na provoz těchto vozů

    CityElefant přijel z Opavy do Svinova Příměstské patrové jednotky s nízkopodlažním nástupem řady 471 CityElefant budou České dráhy postupně využívat na všech příměstských tratích v pražské a v ostravské aglomeraci. Na Ostravsku v budoucnosti České dráhy předpokládají využítí nejméně patnácti třívozových jednotek.

    Technické parametry třívozové jednotky řady 471 CityElefant

    • výrobce ČKD Vagónka, a.s., Ostrava (člen skupiny Škoda Transportation)
    • složení vozů: 471 (motorový vůz), 071 (vložený vůz), 971 (řídící vůz)
    • provedení skříně vozu z hliníkových velkoplošných profilů
    • výkon trakčních motorů 4 × 500 kW
    • provoz v klimatických podmínkách -30°C ÷ +40°C
    • konstrukční rychlost 160 km/h
    • maximální provozní rychlost 140 km/h
    • rozchod 1435 mm
    • délka soupravy přes spřáhla 79,2 m
    • šířka vozu 2,82 m
    • výška vozu 4,635 m
    • vlastní hmotnost soupravy 155,4 t
    • počet míst k sezení v 2. třídě 287
    • počet míst k sezení v 1. třídě 23

    [Akt. známka: 1,00 / Počet hlasů: 4] 1 2 3 4 5
    | Autor: Miroslav Vyka |
    | Počet komentářů: 18 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt