Dopravní web

Informace a publicistika
z oboru dopravy,
se zvláštním zřetelem
na dopravu veřejnou


Sobota  20. července 2019
Nemůžete využívat veškerý servis Dopravního webu, přihlašte se prosím.


Uživatelské jméno:

Heslo:




Registrace nového čtenáře
Zapomenuté heslo
U 37.002
Krauska odpočívá v depu v Jindřichově Hradci
zobrazení: 1747
známka: 2.44


Poslední komentáře

  • Hey Love, i am Lovleen origanally from amitsar brought in kolkata, i am independent kolkata escort . . . (Na krakovské Letiště se půjde pod nádraží)
  • Thanks for putting aside the push to hurt that, I truly feel unequivocally about it and love changin . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Great information! I starting late kept running as time goes on your blog and have been pulling back . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Nice information, key and mind-blowing structure, as offer particularly finished with epic contempla . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • This is a scattering post. Everything contemplated enlightening and creative substance. These consid . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Yes I am totally agreed with this article and I on a particularly focal estimation need say that thi . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Its such a bewildering or veritable blog, its occurs, I really restoring from this blog, appreciativ . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • I think this is a focal post and it is enterprisingly epic and capable. consequently, I should need . . . (Mongolsko, Ulánbátar)
  • Vyhledávání


    Motto:
    Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
    kdy díky našemu nezájmu zanikne.

    Železnice >> Vozidla >> České dráhy nasadí do provozu dalších 30 jednotek CityElefant
    Vozidla

    České dráhy nasadí do provozu dalších 30 jednotek CityElefant

    Vydáno dne 17. 04. 2007 (3806 přečtení)
    Příměstská jednotka CityElefant, Foto Miroslav VykaČeské dráhy postupně nasadí do provozu další třicítku jednotek CityElefant od ČKD VAGONKA – jednotky se představují v modernizovaném designu. S novým designem „čela“ se od 12. dubna začíná objevovat na spojích Českých drah vlaková jednotka 471 CityElefant z produkce ČKD VAGONKA, dceřiné firmy ŠKODA HOLDING a.s.

    Tyto vlakové jednotky jsou provozovány pod obchodním jménem CityElefant – a to především v pražské aglomeraci. Nyní České dráhy provozují 27 zmíněných jednotek a v letošním roce by do provozu mělo být nasazeno dalších devět souprav, které již budou mít inovovaný design čela. Jednotky budou nasazeny na tratě v okolí Prahy a také na severní Moravě. Od prosince 2006 jsou tyto soupravy provozovány v dvouhodinovém intervalu na trase Opava – Ostrava.

    ČKD Vagonka a České dráhy podepsaly v loňském roce smlouvu na dodávku dalších 30 těchto třívozových dvoupodlažních souprav v celkové hodnotě přibližně 6 miliard korun.

    Příměstská jednotka CityElefant, Foto Miroslav Vyka
    Příměstská jednotka City Elefant na východním nádraží v Opavě

    Informace o aktuálních provozních výkonech jednotek řady 471 CityElefant

    • Výhradní zajištění provozu příměstských vlaků na trati Praha – Kolín; ve špičkách až ve čtvrthodinových intervalech
    • Provoz na tratích Praha – Beroun, Praha – Lysá nad Labem – Kolín – Kutná Hora a Praha – Roudnice nad Labem
    • Dvouhodinový interval provozu osobních vlaků vedených jednotkami 471 CityElefant na trati Český Těšín – Ostrava Svinov – Opava východ

    Každá jednotka 471 denně najede jen v rámci příměstské dopravy v okolí Prahy přibližně 550 km a celkem na 231 vlakových spojích všechny soupravy denně přepraví až více než 64 tisíc cestujících.

    Elektrické jednotky řady 471 CityElefant jsou patrové nízkopodlažní soupravy, které primárně nahrazují elektrické jednotky vyráběné v 60. a 70. letech. Významným způsobem změnily pohled na kulturu cestování zejména v příměstské dopravě. Jednotky jsou klimatizovány. Nástupní prostor je řešen jako nízkopodlažní se snadným vstupem pro osoby se zdravotním postižením, staré lidi, maminky s kočárky nebo vozíčkáře. Těm slouží i speciální nástupní plošiny a bezbariérové toalety. V oddílech jsou moderní pohodlné sedačky s textilním potahem. Vlak nabízí také místa pro cestující s jízdními koly. Díky zvýšené kapacitě soupravy ve srovnání s jednotkami ze 60. a 70. let bylo možné v části jednoho vozu nabídnout také místa 1. třídy pro náročné cestující.

    České dráhy současně analyzují potenciál nasazení těchto vlaků také na kratší dálkové spoje s cestovní dobou do 1,5 – 2 hodin, kde by rovněž výrazně přispěly ke zvýšení komfortu cestování.

    Na začátku letošního roku se s příměstskými vlakovými jednotkami podařilo firmě proniknout do Litvy. ČKD VAGONKA uzavřela kontrakt na dvě dvoupatrové elektrické jednotky s označení EJ 575 a další návazné služby za téměř 490 milionů korun s termínem dodání v roce 2008. Zakázka pro Litevské železnice znamená také pro český kolejový průmysl návrat k výrobě a dodávkám střídavé trakce 25kV, v tomto případě ve vysoce moderní technologii vyvinuté ve skupině ŠKODA HOLDING a.s.

    ČKD Vagónka je součástí skupiny ŠKODA HOLDING a.s. od roku 2005. Vstup nového vlastníka a postupné začleňování ostravské dceřiné firmy do struktury oboru dopravního strojírenství ŠKODA přineslo možnost využívat vývojové a výrobní zázemí, zvýšení technické kompetence i nové exportní možnosti. To vše má také vliv na růst počtu zaměstnanců. Zatímco v lednu 2005 zaměstnávala ČKD VAGONKA 320 lidí, v současné době má 421 zaměstnanců a s ohledem na počty objednávaných vlakových souprav bude nutné navýšit počet pracovníků do konce roku 2008 na cílových 550 zaměstnanců.


    [Akt. známka: 0 / Počet hlasů: 0] 1 2 3 4 5
    | Autor: Miroslav Vyka |
    | Počet komentářů: 1 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
    | Zdroj: Tisková zpráva ČD |
    Vytvořeno pomocí redakčho systému phpRS  
    Toto je svobodný web. Uveřejněné texty jsou duševním vlastnictvím jejich autorů, kteří odpovídají za jejich obsah. Názory přispěvatelů se nemusí shodovat s názorem redakce.

    RSS feed Bezptičnyj produkt